|
|
|
|
Antal svarande: cirka 20
Poängtalen för de olika alternativen:
| Öka T-Centralens kapacitet och säkerhet |
0
|
| Komfortinredning med bord, läslampor, medsitting i tåg och tunnelbana |
6
|
| Någon slags värme vid terminaler |
22
|
| Dynamiska periodkort med valfritt antal dagar |
32
|
| Möjlighet att ta emot radio i tunnelbanan |
41
|
| Infartparkeringar för bilar |
61
|
| Demonstrationsbana i Stockholmsregionen med balktrafik |
63
|
| Tillåt cyklar i tunnelbanan |
63
|
| Allmänheten ska äga och bestämma om kollektivtrafiken |
71
|
| Fasta avgångstider år från år som man kan lära sig |
74
|
| Fler direktbussar, även parallellt med spårtrafik |
76
|
| Inrätta toaletter på stationer och terminaler |
76
|
| Fler kollektivkörfält för bussar |
88
|
| Båtlinjer, i skytteltrafik, som tar cyklar och fotgängare |
91
|
| SL bör ersättas med ny frisk struktur |
92
|
| Fler stöd och luftkonditionering i nya T-vagnarna |
96
|
| Infartparkering för cyklar |
103
|
| Hela mälarregionen bör betraktas som en region |
104
|
| Gemensam trafikbudget för väg och kollektivtrafik |
128
|
| Moderna infosystem (WAP mm) för resenärsinformation |
128
|
| Internalisera ext. kostnader |
129
|
| Bygg om terminaler, helst med byte över plattform |
136
|
| Ge operatötrerna incitament för att öka kvaliteten |
160
|
| Uppgradera Djurgårdslinjen till Centralen |
163
|
| Påbörja spårvägsnät för stomlinjerna i innerstan |
172
|
| Tidtabeller och bytespunkter måste samordnas bättre |
178
|
Poängberäkningen har gått till såhär: Varje röstande har delat in de 26 alternativen i två grupper, "angelägna" och "inte angelägna". Varje alternativ i gruppen "angelägna" har fått lika många poäng som antalet förslag han eller hon placerade i gruppen "inte angelägna".